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96自転車去年排除萬難，成立96聯賽，設計積分、分級制度，還祭出百萬獎金，也是國內睽違10年後，再度出現本土自由車聯賽，即使遇到疫情，路權取得和資源不足等困境，仍堅持舉辦賽事，替國內低迷的自由車環境注入活水，也讓車壇看到一絲曙光。
林智祥非自由車科班出身，平常主業是工程師，利用下班時間訓練，奪冠後也有感而發，「10年前的最後一屆聯賽，我拿下U25冠軍，轉眼間老了10歲，終於又盼到國內本土自由車聯賽成立，內心非常感動。」
逆轉奪下U23冠軍的徐悅修也有相同看法，「過去單一賽事很少有團隊合作和戰術，這次為了要爭奪新人王白衫，隊友間互相配合，討論策略，成長非常多。」
「只要相信，就有希望」，96自転車董事長楊倩玉說，「當初成立聯賽，很多人不看好，不但無法賺錢，還勞心勞力，但我們還是希望能為國內車壇盡一份力，這一切不是為了96自転車，而是要讓國內車手看到希望，也希望培育更多人才。」
