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馬斯克在昨（28）寄給員工們的信中提到，敦促員工們在接下來幾天全力以赴，盡可能自發性衝刺交車量，「這會帶來真正的改變，對了，別為股市的瘋狂所困擾，只要我們持續交出優異的表現，市場終將給予肯定。」
馬斯克向員工表示，他仍相信在長遠的未來，特斯拉將成為地表上最有價值公司。
不過光是12月跌幅就超過40%；若從年初算起，股價更已跌近70%。根據FactSet數據，特斯拉的相對強弱指標（RSI）已經跌至16.56的歷史低點；分析師更預計特斯拉第4季交付量44萬2452輛汽車。
截至本週二為止，特斯拉股價創下2020年8月以來的最低收盤價，甚至掉出美國公司市值前十大榜單，馬斯克本人身家也跟著縮水，特斯拉今年以來市值蒸發7200億美元。
報導指出，影響特斯拉股價低迷的因素眾多，除了執行長馬斯克砸重金買推特引起風波不斷，影響投資人信心以外，電動汽車需求疲弱也成為關鍵。
消息指出，中國特斯拉上海廠決定在1月減產，這或許和當地疫情有關，但官方說法仍是以產能足夠為由，另外特斯拉近期也在美國和中國宣布年底購車折扣優惠，價格戰的行銷方式也坐實投資人對電動車需求減弱的擔憂。
