專訪/中華隊的隱形功臣 解密環台賽機械師的甘苦日誌

▲中華隊機些師徐悅修分享一日生活。圖/徐悅修提供
▲中華隊機些師徐悅修分享一日生活。圖/徐悅修提供

記者廖聿偉/南投報導

2023年自由車環台公路大賽,中華隊在第2站桃園站負運纏身,主將馮俊凱二度爆胎,盧紹軒也受到機械故障波及。本次中華隊機械師徐悅修認為,自由車很精密,每一個零件環環相扣,只要有一點疏忽,就可能造成故障,影響比賽結果。

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談到馮俊凱的爆胎悲劇,徐悅修坦言,心裡很難過,賽前已經再三確認過胎壓和輪胎狀態,排除是人為因素,只可惜凱哥運氣不佳,一場比賽要爆胎兩次已經是微乎其微,又在關鍵的最後8公里處,也難怪全隊都非常沮喪。

徐悅修也分享自由車賽事機械師的職責,最基本的就是要清潔,然後在鍊條上油,並檢查煞車和補胎液,同時要了解每個車手的習慣,才能把車子調整到最合適的狀態。

徐悅修強調,有些國外車隊使用的車架、零件和輪組都來自同一個品牌,相容性較高,但國內大部分車手都是使用不同的場牌組裝車子,因此要特別注意,每隔環節都必須格外小心,才不會導致機械故障。

▲徐悅修非常細心,是中華隊的最強後盾。記者廖聿偉攝
▲徐悅修非常細心,是中華隊的最強後盾。記者廖聿偉攝
談到機械師在比賽中的一日生活,徐悅修說,「我明天6點就起床,開始保養車子並重複檢驗,把單車上了隊車後才去吃早餐,之後抵達比賽場地後會再檢查一次,並與選手討論,了解需求。另外,在比賽中也要跟著隊車,隨時支援,解決突發狀態,回到飯店後還要保養車輛,之後才會休息。」

22歲的徐悅修其實還是現役車手,也是一名爬坡好手,過去他曾奪下台灣KOM登山王挑戰賽第3名,也是亞青國手,拿下過U23冠軍。他笑說,「我比較擅長爬坡,但公路賽的綜合能力不足,自知要拿到成人國手資格不易,但我還是熱愛自由車運動,能夠以機械師身份與國手一起出征國際賽,盡一份心力,內心很充實也很滿足。」

徐悅修並不想放棄繼續車手身份,平時日常他早上7點起床訓練,下午再去上班到晚上9點。他說,「的確很辛苦也很累,但可以維持生計又能延續選手生涯,一切都甘之如飴。」

▲賽前徐悅修認真檢查車輛,盼能讓選手安心比賽。徐悅修提供
▲賽前徐悅修認真檢查車輛,盼能讓選手安心比賽。徐悅修提供

環台賽/中華隊教頭也懂拐氣?此舉竟讓一切都順了

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