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徐悅修也分享自由車賽事機械師的職責,最基本的就是要清潔,然後在鍊條上油,並檢查煞車和補胎液,同時要了解每個車手的習慣,才能把車子調整到最合適的狀態。
徐悅修強調,有些國外車隊使用的車架、零件和輪組都來自同一個品牌,相容性較高,但國內大部分車手都是使用不同的場牌組裝車子,因此要特別注意,每隔環節都必須格外小心,才不會導致機械故障。
![徐悅修非常細心,是中華隊的最強後盾。記者廖聿偉攝 ▲徐悅修非常細心,是中華隊的最強後盾。記者廖聿偉攝](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2023/03/1678817257624-f356aa2815c44c32b3961f20c19f67a6-300x225.jpg?unShow=false&waterMark=false)
22歲的徐悅修其實還是現役車手,也是一名爬坡好手,過去他曾奪下台灣KOM登山王挑戰賽第3名,也是亞青國手,拿下過U23冠軍。他笑說,「我比較擅長爬坡,但公路賽的綜合能力不足,自知要拿到成人國手資格不易,但我還是熱愛自由車運動,能夠以機械師身份與國手一起出征國際賽,盡一份心力,內心很充實也很滿足。」
徐悅修並不想放棄繼續車手身份,平時日常他早上7點起床訓練,下午再去上班到晚上9點。他說,「的確很辛苦也很累,但可以維持生計又能延續選手生涯,一切都甘之如飴。」
![賽前徐悅修認真檢查車輛,盼能讓選手安心比賽。徐悅修提供 ▲賽前徐悅修認真檢查車輛,盼能讓選手安心比賽。徐悅修提供](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2023/03/1678817315018-220c34b938c948718aa280d9bd0e07a3-300x188.jpg?unShow=false&waterMark=false)
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