公司化債務共識翻盤 台鐵企工:繼續籌劃不加班行動

▲台鐵企業工會今(30)日表示,中央已經翻盤台鐵的歷史債務清償,從原有的3筆土地增加為8筆,未來將持續籌備國定假日不加班、罷工等陳抗活動。(示意圖/NOWnews資料照)
▲台鐵企業工會今(30)日表示,中央已經翻盤台鐵的歷史債務清償,從原有的3筆土地增加為8筆,未來將持續籌備國定假日不加班、罷工等陳抗活動。(示意圖/NOWnews資料照)

記者黃仁杰/台北報導

台鐵公司化議題近期因債務問題衝突再起,中央將收取台鐵多少的資產作為償債基金,恐怕仍打上問號。台鐵企業工會今(30)日表示,中央已經翻盤台鐵的歷史債務清償,從原有的3筆土地增加為8筆,未來將持續籌備國定假日不加班、罷工等陳抗活動。

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台鐵企工強調,債務歸零是鐵路安全的必要基礎,否則鐵路維修、人力維持等龐大支出必定無以為繼,勢必就是犧牲行車安全,這些教訓歷歷在目,希臘鐵路就是最好的例子。

台鐵公司化針對台鐵歷史債務,原已達成共識,台鐵交付三塊土地由政府成立償債基金,但台鐵企工表示,「內閣改組後行政院主計總處不再演了,推翻之前共識,要求台鐵公司自己承擔負債,根本毫無誠信可言,甚至從50變25年,後又變成20年清償完畢,償債時間怎麼計算的? 土地會不會回歸台鐵也是個問號」。

主計總處明確要求至少八筆特定的精華土地,讓工會感到可疑,為什麼主計總處執著於此? 其中是否涉及龐大的利益,或是未來開發的回饋已經喬好了?公司化時間也定了,釋出的地點也選了,不管是主計總處自己或是政府授意,不禁讓工會懷疑是否白手套已介入了?難道現在就只剩下背後的利益團體尚未浮上檯面嗎?

最後,工會表示,仍會堅持原本的協議共識,維持三塊土地做為償債基金,並且延續昨日理事會的決議,國定假日不加班、罷工等陳抗活動繼續籌畫,絕不退讓。
 

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