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基隆市長謝國樑表示,基隆市人口約36萬人,每天約有11萬通勤族往返雙北及桃園,其中有6萬人搭乘公共運輸工具;基北北桃1200都會通定期票實施前,基隆市民除了考量候車及乘車的時間外,還要考慮每個月約2000、3000元的金錢負擔;定期票實施後,民眾只要選擇最方便的運具,不用再煩惱交通費,對於基隆市通勤族是一大福音。
桃園市長張善政表示,基北北桃4個城市共同合作催生都會通定期票開通使用後,生活圈內交通運具幾乎都適用,30天只要1200元,其中桃園極力宣傳推薦使用的就是桃園機場捷運,從A1台北車站至A21環北站全線都適用。目前機場捷運既有的30天定期票為4,410元,7月起使用1200都會通定期票,30天僅需1200元,機場捷運會讓通勤族相當有感!
侯友宜表示,基北北桃4座城市每年使用公共運輸高達15億人次,4市努力整合出都會通定期票擴大實施後,讓在地居民、通勤族或國內外觀光客都可以購買使用,提供千萬民眾就業、就學、觀光、遊憩服務;侯友宜也再次呼籲中央應編列長期預算支應,並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆,千萬不要發生財務斷炊,影響公共運輸發展。
侯友宜補充說,因為中央的補助讓這次政策能完整成功,補助規劃是3年200億,他指著台下3位市長說,「3年你還在任內、3年你還在任內、3年你還在任內,萬一沒有中央再補助,到底能不能走下去?這就是新面臨的挑戰」。
侯友宜強調,通膨物價在上漲,唯有運輸在下降,這才是照顧市民,所以未來他若當總統,北中南該補助交通運輸的,中央承諾的就繼續做,這是照顧庶民經濟,希望交通部回去反映一下,3年補助如果不想補助,由他來補助,這樣比較快,需要照顧全台灣,在物價指數上漲的時候還能維持一個最基本能走出去的生活環境,一個優化的環境,中央如果說不想補助了,由他來做。