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根據《自由亞洲電台》報導,引述評論人士說法,認為由於外商對中國市場望而卻步,直接影響了中國航空業的盈利。報導另外也引述了一位在北京經營旅遊紀念品的蔡先生說法,直言現在旅遊紀念品店面門可羅雀,外國旅行團很少來中國。還有網友表示,當導遊三十年,第一次遇到沒有外國旅行團的狀況。
北京當局也意識到航空業與旅遊業的蕭條,於本月公布的《關於恢復和擴大消費的措施》中,呼籲要豐富文旅消費,「全面落實帶薪休假制度,鼓勵錯峰休假,彈性作息,促進假日消費」。在8月10日,文化和旅遊部宣布出境旅遊團國家由原有的60個,擴大至138個,希望促進觀光交流活絡,把握暑假尾聲以及接下來的國慶假期市場。
不過《財新週刊》之前報導曾指出,中國航運的國內航班量已經恢復到超出疫情水準,但國際航班則復甦緩慢,且深受地緣政治干擾影響。雖然美國陸續有高官訪中,但中美關係顯然並未「相向而行」,且中國與日本、韓國、印度、越南、菲律賓、馬來西亞等鄰國,也因核廢水與領主爭議和南海主權等原因而有所摩擦。美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)訪中時當面透露有許多美國企業抱怨中國越來越「不可投資(uninvestible)」,中國是否能讓外企與國際旅遊有序復甦,進而帶動航空業回春,還有待觀察。