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長榮航空企業工會指出,證明長榮航空從疫情期間到疫情過後,總體營運表現都遠超華航,但員工的勞動條件大幅落後華航,2020年開始,長榮航空連續3年的員工平均薪資和中位數薪資都比華航少30萬以上,3年累計就少了100萬以上,為長榮航空省下數10億的巨額成本,長榮航空拒絕和基層員工分享利潤的行為,已經導致集團同仁都對長榮航空天怒人怨。
長榮航空企業工會透露,12月5日將與長榮航空調解協商年終獎金和年度調薪作業方案,呼籲長榮航空提出讓基層員工實質有感的方案,年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長,今年至少應發10到16個月年終獎金,年度調薪應至少5000元,才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤,而不是從五星級航空變成「有省錢」航空,只會拼命從基層員工身上省錢。
對此,長榮航空則回應,基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任,願意與員工共享努力經營的成果,年終獎金目前仍在討論階段。