新航上次空難在台灣!24年前颱風夜撞桃機怪手 機身斷三節釀83死

▲新加坡航空一直以來被認為是飛安模範生,在21日發生事故之前,上一次發生事故是在2000年。圖為當時事故發生後的飛機殘骸。(圖/美聯社/達志影像)
▲新加坡航空一直以來被認為是飛安模範生,在21日發生事故之前,上一次發生事故是在2000年。圖為當時事故發生後的飛機殘骸。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心徐筱晴/綜合報導

新加坡航空(Singapore Airlines)航班SQ321週二(21日)從倫敦飛往新加坡的航班,在途中遭遇嚴重亂流,緊急迫降泰國曼谷機場,造成多數死傷。新加坡航空被廣泛認為是世界上最佳航空公司之一,24年以來從未發生重大事故,而上一次傷亡事故發生在2000年,當時因颱風天候不佳,在桃園國際機場發生空難,導致83人死亡。

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2000年10月31日,新加坡006號班機從新加坡樟宜機場起飛,經由中正國際機場(今桃園國際機場),前往美國洛杉磯國際機場。但當時象神颱風挾帶強風豪雨,使得能見度嚴重不佳;再加上機組人員因專注於側風而忽略了跑道標誌,原先在準備自05L跑道起飛時,與塔台溝通不良和機場沒有設定地面雷達,最終在誤闖因施工維修而暫停開放的05R跑道。

該客機在起飛時,以超過140節的速度擦撞跑道上的施工機具,隨後翻覆斷裂成三截。隨後飛機斷裂的機身因油箱起火而發生粉碎性爆炸。最終導致79名乘客和4名空服員罹難,其中包括3名兒童和3名嬰兒,另有39人重傷、32人輕傷。

事後調查發現,大部分死者都集中在飛機中段,這是因為該航班屬於國際長途航班,攜帶大量燃料,而油箱又位於機翼及機身中間部分,受到撞擊發生粉碎性爆炸,也使得該處的乘客以及機組人員被燒死或是嗆死。

這是自新加坡航空本部創立以來,首次發生人員空難喪命的事故,也是台灣民航史上首次涉及外國航空公司的空難。新加坡航空認為,這是因為桃園機場當時在施工,沒有恰當的標示或是對跑道進行封閉釀禍;不過台灣方則認為,誤闖跑道的機師才是造成事故的主因。

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