台中iBike周轉率僅2.7 議員:六都吊車尾

記者柳榮俊/台中報導
calendar_today2020-05-11 19:20:00

▲議員鄭功進指出,iBike站點,為設而設的站點,造成周轉率不增反降。 (圖/柳榮俊翻攝2020.5.11)
▲議員鄭功進指出,iBike站點,為設而設的站點,造成周轉率不增反降。 (圖/柳榮俊翻攝2020.5.11)
台中市府為達成29行政區皆有iBike站點的設置目標,今(11)日市議員鄭功進質詢指出,有超過18個行政區只有個位數的站點設置,造成周轉率不增反降,淪為六都吊車尾,市府既然編列上億元的預算積極推動iBike,就應有點、線、面的通盤規劃。

鄭功進表示,相較於台北、高雄等直轄市,都已經著手開始推動免接電YouBike2.0,台中市的iBike1.0,卻仍在原地打轉,不僅超過一年,都沒有增設任何一處新站點,而現有公共自行車站點的綠色路網,使用率也是逐月下降,僅有2.7的周轉率,連台南的周轉率2.8都比台中高0.1。

鄭功進強調,市府交通局應該面對現實,重新檢討評估目前iBike站點路網的設計,超過18個行政區僅有個位數站點,根本發揮不出綠色公共運輸最後一哩路的功能,以他所在選區的東南區為例,不論是位於交通樞紐的精武車站、五權車站,或者是新觀光亮點產業故事館、大慶夜市,甚至是一旁就有自行車道規劃的旱溪夜市,都沒有iBike站點的設置。

鄭功進強烈建議市府交通局,應將其納入今年度的iBike倍增計畫中,才能有效提高周轉率,以免花大錢又沒成效。

交通局長葉昭甫表示,目前iBike已營運328站,並提供9,150輛車,累計騎乘人次超過3,400萬。「iBike倍增計畫」將會從大眾運輸工具站點、商圈、校園、住宅等向外擴增1公里,除原有328站,再增設租賃站達總站數600站為目標,後續「增加站點密度」及「服務涵蓋率」會是倍增計畫的重點方向。

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