奧運雙金英雄李洋（Lee Yang）傳出可能接任首任運動部部長，引發體育圈高度關注。
對此，自由車教練楊東蓁表示樂觀其成，認為「運動員出身才能真正體會選手的辛苦」。他同時提醒，若新任部長真能上任，除了羽球、舉重等傳統奪牌項目，長期被忽視的自由車基礎建設，也應納入優先政策。
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選手視角的期待：補齊場館短板
楊東蓁指出，羽球、舉重等項目已有專屬訓練與比賽場館，唯獨台灣場地自由車至今沒有符合國際規格的250公尺室內館。
選手們只能長期出國移訓，不僅耗費龐大經費，更暴露在「被情蒐」的風險之下。
「每次中華隊出國訓練，場邊都有對手派來的情報團隊，完全沒有隱私，戰術內容往往被看光。」楊教練直言，唯有在本土建構完善的訓練體系，才能真正提升國際競爭力。
▲香港自由車館在2013年完工，斥資逾45億台幣新建，但台灣至今都尚未有合格的室內場地，下雨就無法訓練。（圖／取自網路）
協會改革新氣象 外籍教練成契機
在2025年自由車協會年度記者會上，楊東蓁也分享協會近年的改革氛圍。他表示，顧問李莉加接手核心業務後展現決心，積極對外尋求合作，為團隊帶來新作風與活力。
此外，亞青隊成立與外籍教練加入，成為台灣自由車轉型的突破口。現任國家隊教練林昆鴻、黃智盈，皆是2002年釜山亞運的選手，當年在外教帶領下奪得一金兩銅，如今再度回到教練崗位，對外籍教練制度並無排斥。楊東蓁強調，亞洲主要強隊普遍依賴外教，並非外教一定更強，而是台灣設施不足，導致許多國際教練卻步。
▲亞運培訓隊12位選手與教練團，記者會上亮相。（下排左起）秦力恩、李東霖、蔡雅⽻、陳靖云、邱靜雯、黃亭茵、康世峰、張誌盛、張恩騰、李靖烽、許仕儒、簡耘澤。（圖／中華民國自由車協會提供）
政策呼籲：室內場館列優先
楊東蓁強調，台灣自由車選手在場地不足的情況下仍能締造佳績，殊為不易。如果能補齊這塊基礎建設，奧運獎牌將不再遙不可及
。他呼籲運動部應將國際標準室內場館列為優先政策，並透露台中已被視為潛在場館落腳地，一旦定案，將是台灣自由車邁向世界舞台的重要一步。
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