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本業部分,他分析,今年新船5艘已交貨,2艘建造中,新船預計明、後年交貨;因市況變化大,二手船只是換手,去年二手船交易市場停滯,今年市況轉熱,大家又拿出來賣,新船交貨速度加快,運價也受影響。
他說,油價盤整,航運市場信心回來,以裕民而言,只要波羅的海指數在1250點至1300點,各型船隻營運都可望獲利。
他指出,海岬型船運與鐵砂有關,中國大陸雖然降低鋼鐵產量,但都是淘汰環保有疑慮,原本運作就不好的工廠,所以煉鋼對鐵礦砂進口需求仍大;加上預防冬季港口結冰,提前進口鐵礦砂,沿岸港口庫存都不低。1061020