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▲高雄市空氣品質測站的數據顯示，左營、橋頭、鳳山、大寮、楠梓、仁武、前金、前鎮、小港、復興等多個測站的AQI呈現紅色警示。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
而市長陳菊今（30）日在議會總質詢之後受訪表示，台電興達電廠有9座發電機組，含4座燃煤、5座天然氣機組，台電要到113年才要汰舊換新機組，高市府不能接受台電拖延更新時程。陳菊表示，市府29日要許可興達電廠操作證展延申請時，同時要求業者在每年10月至隔年3月減少2成燃煤用量。
▲在空氣品質達紅色警示的環境下，敏感性族群包括有心臟、呼吸道及心血管疾病患者、孩童及老年人，建議留在室內並減少體力消耗活動，必要時外出應配戴口罩。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
▲高雄天空灰濛濛，空氣品質多呈紅色警示。（圖／記者陳佩琪攝 , 2017.11.30）
環保局表示，在審核興達電廠操作許可時，是依該製程105年10月至106年3月秋冬季節生煤使用實際申報量748,906公噸為基準，未來1年（106年12月至107年11月）秋冬季節生煤使用量直接刪減為59萬9,124公噸，實際減少14萬9,782公噸的生煤量，預估可減少硫氧化物排放量217噸，以及減少相當於淘汰2萬7千輛二行程機車所排放的粒狀物23噸。為若興達電廠超量使用生煤，依法可處最高新台幣100萬元罰鍰，並可依法命該燃煤機組停工。
▲市府環保局空噪科長黃家俊指出，一早就通知高雄市汙染排放前20大業者降載，或是提升防制設備的加藥量，以減量汙染物排放。（圖／記者陳佩琪攝 , 2017.11.30）
環保局重申，高雄市的空氣汙染問題，除了本身的電力石化等重工業產業排放、以及為數龐大的二行程機車、柴油車等交通工具之外，再加上季節性及地理性因素，根據研究分析汙染的來源大約1/3境外傳輸，1/3西海岸縣市，1/3高雄工廠、車輛和營建工地造成，可以說問題嚴重而且來源複雜；在學理上，不可能透過任何單一政策或管制策略就可以解決。
▲高雄市霧霾嚴重，市區灰濛濛。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
市府環保局空噪科長黃家俊指出，一早就通知高雄市汙染排放前20大業者降載，或是提升防制設備的加藥量，以減量汙染物排放。高雄市空氣品質測站的數據顯示，左營、橋頭、鳳山、大寮、楠梓、仁武、前金、前鎮、小港、復興等多個測站的AQI呈現紅色警示。環保局通知前20大排放業者，包括中鋼、台電、中油和台塑等企業抑制排放。
▲高雄市霧霾嚴重，30日的市區灰濛濛。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
高雄市對於空氣污染採取「多管齊下」的管制策略，主要是透過訂定全國最嚴格的地方加嚴標準，限制工廠事業的汙染排放，例如燃燒設備加嚴標準、電力業加嚴標準、石化業管線洩漏加嚴標準、水泥業加嚴標準等，已多管齊下的管制策略落實對各項產業的減排要求；上述各項加嚴標準預計將可減少硫氧化物1,500噸，相當於19萬輛二行車機車;可減少氮氧化物1,300噸，相於減少1,230座商業鍋爐。
▲台灣空氣品質普遍不佳，西半部壟罩在不良空氣中。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
環保局長蔡孟裕更進一步表示，興達電廠除燃煤機組外，還配備有五部天然氣機組，可改以天然氣機組替代發電，不會因為燃煤許可量下修而就影響其運作，而台電興達電廠燃煤機組ㄧ、二機預計於113年才開始汰換，環保局後續仍將要求興達電廠提早進行汰換，否則不排除持續要求降低生煤使用量，來達到改善空氣品質的目的。
▲受氣象及地形因素影響，高雄市每年冬天常會有大氣擴散條件不良的情形，導致空氣品質不佳，尤其以每年12月至隔年2月是空氣汙染最嚴重的季節。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
▲今天高屏地區為紅色警示（對所有族群不健康）。（圖／記者宋德威攝 , 2017.11.30）
