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郭添貴指出，105年他上任後，即設定經營團隊客運再創新高、貨運穩健成長、舊港區重塑及多元投資發展等4大主軸，並逐步推動中，除了郵輪旅客於去（106）年度已突破100萬人次新高外，在貨櫃業務部分，高雄港現有貨櫃碼頭已漸趨老舊，無法因應船舶大型化趨勢，也因碼頭飽和而無法進行重新調整區位，而該公司正在辦理高雄港第7貨櫃中心興建與招商作業，未來可望配合招商期程，進行全港區碼頭最適化調整。
郭添貴進一步指出，過去該公司主要採房東出租碼頭給航商的角色經營港口，但為了能實質協助各航商深耕高雄港，已規劃調整方向，與有意願航商合資共同經營碼頭，而過去不論是港務局時代或港務公司成立初期一直無法與高雄市政府取得共識的舊港區再開發計畫，也於106年有了重大進展，由港務公司與高雄市政府合資成立高雄港區土地開發公司，目前正積極開發高雄港舊港區。
至於海外投資進展，郭添貴說，台灣不若其他領土幅員廣大國家擁有充沛市場，所以該公司勢必要攜手我國航商業者，共同往海外發展才能永續經營，目前與陽明海運在印尼泗水合資經營貨櫃堆置場與倉儲的公司，將於今（107）年第2季掛牌，這也是該公司配合政府新南向政策，在東南亞國家成功插的第1支旗，未來將會進一步擴大合作對象、合作範圍，將海外投資觸角延伸往東南亞國家的碼頭及物流產業。
