我是廣告 請繼續往下閱讀
鄭文燦指出，除配合桃園、中壢及內壢三個車站的鐵路地下化，形成兩大一小的轉運中心外，也希望能夠設置五個轉運站，今日則是第一個開工；期望轉運站設置完成後，能夠發揮將長途及短程的客運引入轉運站中，紓緩地方交通量的負擔，提高乘客的舒適和便利性。
鄭文燦強調，上任之後，希望桃園的交通樞紐是多元核心，也就是每個都會區都要有轉運站，第一階段的五個轉運站，分別是桃園經國轉運站、龜山的A8長庚轉運站、中壢A21環北轉運站、八德交流道轉運站和大溪埔頂轉運站；轉運站的功能不僅僅在紓緩交通壓力，也希望轉運站的旅客，能有一個友善候車環境。
桃園市政府表示，經國轉運站的工程費用約6000萬，一、二樓的鋼骨結構，一樓設置六個接駁月台及餐飲、便利商店，二樓設置機車的停車場，預計今年的10月完工；未來轉運站完工後，民眾如果要到台北上班，只要騎車到轉運站停放機車後，就能搭車前往台北。
