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回憶起在台鐵工作25年的心情，麥明吉說，從8小時的車程縮短到3.5小時，離回家的路真的很快。去年退休的他，已經將棒子交接給年輕一代的司機，然而花東地區這幾十年來的進步不僅止於鐵路，包括聯外公路及區內公路系統改善，都相繼完成，不僅提供東部居民一條安全且可靠的聯外道路，更將其打造成景觀公路。
為達全台灣區域均衡發展及因應東部地區公共運輸服務提升和發展需求，近年多項花東地區鐵、公路公共運輸建設均考量台灣東部地區好山好水及豐富多元文化資源特色，且納入地形及資源條件之環境背景差異，以達成便捷、安全、人本、友善之永續運輸發展藍圖。
近幾年，鐵公路多項建設計畫，包含「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」及「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫一金崙大橋通車」。「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫」及「鐵路行車安全改善六年計畫」。「花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」及「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」，讓國人不論由北往南或是由南往北的路程都縮短了，就是要鼓勵民眾多搭乘公共運輸至花東旅行。
2018.5.1東部地區鐵公路運輸改善紀實 宣導影片 （交通部鐵路改建工程局提供）
