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市府指出，市長林佳龍提出「大台中123」願景，即1條山手線、2大海空港、3大副都心，透過良好的交通建設，帶動區域均衡發展，現在台中國際機場發展計畫經國發會審查通過，意味著2大海空港國際化計畫距離成真，也邁進一大步。
目前台中國際機場旅運量已從104年234萬人次，提高至去年239萬人次，今年預估超過250萬人次。短期部分，已完成2條聯絡滑行道興建工程；過夜暨遠端停機坪預計再增設7座過夜停機坪，預計明年2月完成，屆時共有18座過夜停機坪，大幅提升每日航班起降額度。
另外，既有國內航廈重新興建工程則已編列預算7.7億元，將再增加預算，預計增加3個空橋，使機場空橋數量累計達8個，預定109年12月完工，朝向甲級機場規模發展。
中長期則推動「清泉崗門戶計劃」及「雙港輕軌計劃」，其中劃屬「清泉崗門戶計劃」場地的陸側航廈大樓，將與空側航廈大樓跨越連結，達到航空場站功能分工的最大便捷效益，相關具體計畫將由交通部民航局，桃園國際機場公司及市府共同投資興建，完工後宣告台中國際機場正式成為「航空城」，也讓「大台中123進階版」空港國際化計畫宣告成真。
此外，雙港輕軌捷運路線採用平面、高架化與地下化規劃，串連台中港、台中國際機場、水湳經貿園區進入市區，日前已進入最後可行性評估，完成前置作業後，將積極展開後續程序，以強化空陸交通運輸連結。
