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東陽甫公布上半年稅前盈餘為 13.61 億元,年減 7.8%,每股稅前盈餘 (EPS)2.24 元,主要是因今年第 2 季傳統淡季相較往年更淡,並壓抑毛利表現,再加上 AM 銷售今年以來並未見北美主要客戶拉貨力道。
不過,由於北美車市保有量仍維持 3-5% 的成長幅度,法人預期,在第 3 季底開始,可望見 AM 強勁的回補庫存力道。
而在兩岸 OEM 市場,東陽已成功進階為 Tier1 製造廠,隨著近來朝輕量化產品發展,已取得大陸一汽、廣汽、東風和長安等 12 家多款新能源車型訂單。
法人樂觀看待,由於中國新能源車的長期成長趨勢不變,為東陽業績成長提供無虞的動能,目前 OEM 業務約占其營收約 60%。
東陽則強掉,隨著在中國的新產能開出,預估今年 OEM 業績續較去年成長 10-20%。
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