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而今,市府需給付機電廠商1億8378萬餘元,審計處指出,因該筆金額超過預算保留數,仍有3475萬餘元未支付廠商,衍伸後續的利息成本問題。楊正中表示,因為台中市政府政治凌駕專業,執意廢除BRT,讓台中市民也賠上了納稅錢。
楊正中說,BRT走上仲裁,連土建水環工程廠商也提出仲裁要跟市府對簿公堂,台中市議會國民黨團在第八次定期會要求台中市政府撰寫BRT清算結果專案報告,未料市府卻連土建水環工程交付仲裁一事都未曾說明,他認為,仲裁結果尚未出爐前,BRT根本無法清算,要如何給市民交代。
市府交通局長王義川表示,前台中市政府時期推動BRT藍線,許多設備未建置完成就先行啟用,導致與廠商履約爭議並交付仲裁。日前市府與BRT土建水環施工廠商針對爭議事項提請台灣營建仲裁協會仲裁,目前尚於仲裁程序中,市府勇於面對及解決當年BRT匆促上路所造成各項問題,活化BRT相關設備,並讓優化公車創造更大的運輸效能,提供市民更便捷的大眾運輸服務。
王義川表示,市府與原BRT站體施作工程的土建水環施工廠商依工程契約爭議處理規定,針對爭議事項提付台灣營建仲裁協會以仲裁方式解決,以有效快速消弭紛爭,而且廠商請求金額將不超過原契約額度,以保障機關及市民權益,不致造成市庫額外負擔。
此外,王義川也澄清,議員指市府對BRT竣工卻故意遲不驗收等「故意」的說法,與事實完全不符。前市府推動BRT藍線許多設備根本還沒完工就趕著上路,因此包括機電系統在內的許多設備確實都未達驗收標準就啟用,才導致後續無法驗收情形 。他強調,新市府上任後,勇於面對問題,也努力解決問題。