我是廣告 請繼續往下閱讀
消息人士透露，福斯的電動車計畫「MEB 入門」與產量 20 萬輛的計畫將一併於 11 月 16 日董監事會議上討論，此外福斯也打算討論推出 10 萬輛中型房車「I.D. Aero」。
福斯拒絕回應此消息，但消息人士透露，福斯還打算在該會議上討論與電池製造商 SK Innovation 和福特 （F-US） 深遠的聯盟計畫。
隨著各城市開始封殺柴油車，車廠也被迫思考出路，以保障德國 60 萬個就業機會，其中車廠與其供應商就佔了 43.6 萬個就業機會。
消息人士透露，福斯漢諾威工廠 （Hannover） 預計打造一款電動車「ID Buzz」，該處也是負責生產福斯 T6 Van 的工廠。
為了釋出漢諾威工廠產能以供電動車使用，福斯將與福特合作，將廂型車生產工作將轉至土耳其的福特工廠。
消息指出，德國 Emden、Zwickau 和 Hanover 三地的福斯工廠都將轉成製造電動車。
Diess 表示，為了在 2030 年之前將全車隊二氧化碳平均排放量削減 30%，福斯必須將新車銷售中的全電動車占比提高至 30%。
聯合國報告對全球暖化提出警訊後，歐盟立法者已同意在 2030 年之前，設法讓汽車排放量下降 35%。
歐洲約有 126 個內燃機工廠，聘僱員工 11.2 萬人，其中最大工廠就是福斯的 Kassel 工廠。
從燃料引擎轉至電動車的過程，將使福斯到 2020 年前減少 1.4 萬個工作機會，因為相較傳統車，打造電動車的時間較短，且工作將轉至海外的電池製造商。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>
