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一名輪椅族江小姐今天接受中央社記者採訪時表示，日前去逛賣場，要搭公車回家時，她在候車亭候車，公車到站後位置無法放斜坡板讓她上車，她要下到路面上車時，就看到司機已發動車輛，並對她廣播：「全車乘客一致性意見不能等妳」，就把車往前開走了。
江小姐說，她為了等這班公車已經等了30分鐘，又被拒載，只好又花30分鐘等下一班。她愈想愈氣，覺得司機怎麼會這樣對待身障者，甚至說是全車意見，在車上發起投票行為讓人存疑，過程也令她感覺不可思議。
搭公車能不能遇到好司機是旅程順利與否的關鍵；輪椅族凱哥有許多搭車血淚史。他受訪時表示，有一次去屏東墾丁玩，光等車就等了1小時，司機還過站不停。他客訴後，司機還辯稱「沒看到輪椅族要上車」。有些司機不想多花時間、精力幫障礙者拿上下車用的斜坡板，就乾脆「當作沒看到」。
凱哥說，公車司機服務的順序也應調整，有些司機先叫直立人民眾上車，結果人很多、車滿了，就跟障礙者說「麻煩搭下一班」，結果障礙者陷入一直等車的惡運。障礙者出門都需要事前規劃，錯過一班車，計畫就會全部打亂，非常無奈。
衛福部社會及家庭署副署長祝健芳晚間受訪表示，交通部投入很多資源推廣低底盤公車、無障礙計程車等，做了很多努力。但有時候關鍵是出在「人心」，台灣是很緊張的地方，分秒必爭，或司機可能有業績壓力，就忽略對障礙者應有同理心並提供協助。
祝健芳說，也有身障者反應身障停車位被濫用的問題，衛福部也努力宣導，希望民眾能有同理心，了解障礙車位是要方便障礙者上下車、移動，就如同公車、捷運等大眾運輸工具對障礙者也很重要，應給予友善環境。（編輯：卞金峰）1071213
