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工研院資通所所長闕志克指出，在中國大陸與全球IC產業急速發展之下，台灣半導體及ICT產業亟需尋找新藍海。台灣有許多半導體業者、IC產業或ICT業者，逐漸想跨進汽車電子領域，但不知如何切入，在經濟部技術處支持下，透過「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」，能協助ICT產業踏入自駕車感知次系統的市場，也可進一步帶動汽車電子廠商技術升級，例如感測器元件廠商，可透過該軟體演算法能讓產品升級，搭上國際主流大廠的供應鏈。
闕志克表示，自駕車是汽車電子的進化版，自駕車就像一台會行走的超級電腦，是包含感知、決策、控制三大關鍵的智慧載具。而其中感知次系統，即是一種「融合多重感應器的軟體系統」，可應用在自駕車也可應用於一般車輛，例如車輛駕駛輔助系統等。簡單來說，自動駕駛感知次系統，就像是擁有人類的感官視覺（攝影機）、聽覺（車聯網）、光達（觸覺）、方向感（GPS定位），任何與駕駛有關的物件都須判讀，並能預測未來軌跡。
工研院表示，自動駕駛之 「感知次系統」，猶如人類的「感官」，可謂是自駕車的共通關鍵技術。自動駕駛系統分為感知、決策與控制次系統，分別就像人的「感官/感覺」、「大腦」、「手腳/神經」。舉例來說，透過感知次系統的攝影機（視覺）、光達（觸覺）等多重感測器，掌握車輛與環境物件的相對距離與速度，才能透過高速運算做出正確的「決策」，進一步「控制」變化自駕路線或調整車速。
