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李正皓提到,一般而言,要重鋪馬路之前,都要先把舊的柏油刨掉,之後再鋪上新的柏油,從網友拍攝日本鋪柏油的影片截圖可見,根據拍攝日本鋪設柏油馬路的網友時間目測,即便是普通的柏油馬路厚度都至少「 20 公分」,反觀高雄的柏油厚度,頂多 6 至 7 公分,日本光柏油厚度就是高雄馬路的 3 倍以上,「這樣的耐用度要怎麼比?」
況且,影片中日本為了避免施工單位偷工減料,刨完柏油路後,還要用量尺測量並拍照存證;反觀高雄鋪柏油,影片中呈現的狀況就是不僅只刨了薄薄的 6、7 公分柏油,也沒有拍照存證。
此外,日本鋪設柏油馬路時,也不是一次鋪完,而是分三層(次)鋪設,「鋪一層,壓一次;再鋪一層,再壓一次;最後鋪一層,最後再壓一次」,反觀高雄鋪柏油馬路的影片就是一次鋪完,再隨意的壓一壓敷衍了事,請問這樣的施工品質,高雄的馬路能不爛嗎?他希望韓國瑜市長上任後能真正的改善高雄的馬路品質,畢竟「燈亮、路平、水溝清」是一個進步城市最基本的素質。
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