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▲高雄市副市長李四川今（8）日上午宣佈開放大順路橋南北雙向的快車道正式通車。（圖／高市府提供）高雄鐵路地下化後，原跨越鐵路的10座陸橋及2座地下道，已陸續拆除，繼青海陸橋、自立陸橋及青年鋼便橋完工通車後，連結高雄市三民區通往苓雅區的大順路橋於3月16日起拆除並恢復平面道路，原預定工程期為一個月，在工務局全力趕工下，3月29日先開放兩側慢車道，原預定今天中午12點開放的南北雙向的快車道路面，在李四川上午巡視過後，為避免車輛繼續塞在慢車道，宣布快車道提早於10點45分通車。
工務局表示，大順陸橋路段由原路寬15.6公尺改為30公尺寬（雙向各佈設兩快車道一混合車道及人行道），今（8）日完成中央雙向各一快車道及一混合車道，共四車道提供汽機車通行後，先前開放的兩側車道及3條機車通行便道將封閉，以配合下一階段的道路兩側進行人行道、路燈及側溝施工，並將橋週邊既有樹木全數保留，未來可連接至原鐵道區規劃園道，整體景觀將成為市民新的休憩生活場所，居民更期盼道路通行後帶來的交通便捷性，及經濟效益的提昇。
