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波音 737 Max 系列曾是該公司最暢銷的機型,公司於 2017 年開始啟用 Max 系列,起初工程師認為 MCAS 警示燈適用於所有飛機,一直到 737 Max 系列上線後,工程師才發現警示燈必須額外購買駕駛艙指示器才起作用。
大多數使用 737 Max 系列的航空公司,都沒有單獨購買駕駛艙指示器,使得許多航空公司的波音 737 Max 沒有功能警示燈。警示燈能夠警告駕駛員,兩端引導飛機方向的感測器之間出現問題。
兩起空難皆是因為感測器漏洞未能及時發現導致,造成 346 人死亡,波音客機今年已停飛三個月,停飛事件導致波音出貨量大砍,訂單近乎於零,但波音致力於讓 737 Max 復飛,因此積極配合美國 FAA(聯邦航空局) 調查,檢視漏洞,期望能在今年夏季結束前重新啟用 737 Max 系列。
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