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Malmstrom 在信中表示:「我堅信,針對這兩大飛機製造商的案件,加徵關稅並不是個解決方案。這只會給企業造成損害,並給大西洋兩岸帶來更多的風險,並在敏感時刻損害全球貿易和更廣泛的航空業。」
WTO 的裁決內容顯示,由於空中巴士數十年來違反市場公平競爭,美政府得以向歐洲 75 億美元商品加徵關稅,也是 WTO 有史以來開罰的最高金額。美國貿易代表署 (USTR) 隨後即公布對歐盟的新關稅清單,定於 10 月 18 日起生效,預計將對大型商用飛機課徵 10% 關稅,農業及其他工業產品的關稅則為 25%,歐洲的奶酪、橄欖和威士忌都在關稅清單當中。市場擔心,此裁決恐使兩方之間的貿易戰一觸即發
法國財長 Bruno Le Maire 在先前曾表示,如果兩方不能達成和解,歐盟可能採取報復性措施,提高對美國商品的關稅,以反擊美國對歐洲商品加徵關稅的舉措。
德國外交部長 Heiko Maas 也曾表示,在川普政府獲得 WTO 批准對歐盟進口商品祭出關稅制裁後,兩方正在「走上對抗之路」。「歐盟必須在世貿組織批准後作出反應,並可能提高懲罰性關稅。」Maas 說道。
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