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外電報導,美國飛機製造商波音 (BA-US) 仍深陷 737 Max 停飛困境,為應對這樣的情況,傳出該公司正在與多家銀行商討一筆潛在的貸款事宜。

知情人士表示,花旗集團 (Citigroup) 正在主導波音與一些銀行之間貸款相關的討論,不過貸款的確切結構和時機仍不確定。對此,花旗和波音的代表拒絕發表評論。

穆迪投資者服務公司 (Moody’s Investors Service) 將波音的債務評級下調,稱波音的復甦過程可能會「代價高昂且持久」,並且波音可能面臨「經營和財務風險加劇」的情況。

穆迪也表示,如果該客機停飛到延續到 2020 年下半年,特別是如果航空當局確定了 737 MAX 的飛行管理系統需要更新其他零組件的劃,則可能會進一步降低評級。穆迪也表示,直到 737 MAX 飛機完全恢復使用並相關財務影響消除後,才會重新提高評級。

由於兩起致命的墜機事故導致飛機停飛,波音在 2019 年的飛機交付量下跌至對手空中巴士總數的一半以下,長期停飛也使該公司喪失了全球最大的飛機製造商的稱號。

當前波音正面臨著越來越大的財務壓力,原因是該公司需償還客戶、保持供應商的運轉並維持約 400 架新製造的 Max,直到全球監管機構批准該機型後才能向客戶進行交付。

穆迪也指出,由於停飛和停產的影響,波音公司的成本不斷上升,其中包括對許多供應商的持續財務支持、航空公司和出租人的賠償要求,可能會降低該公司的利潤率和未來幾年的現金流。 波音公司將在 1 月中旬停止生產 737 Max,也表明該公司要危機中復甦仍需要很長時間。

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