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▲紀錄片導演齊柏林原要為「看見台灣 II 」勘景，沒想到卻不幸罹難。（圖／翻攝自「齊柏林的飛閱台灣」臉書）飛安會執行長官文霖指出，全球對普通航空業直升機的目視飛行高度，山區限制最低不得低於 500 呎，但調查發現凌天直升機在事故發生前 31.6 秒，高度已降至 500 呎，並持續下降，也就是說，事故前的 31.6 秒，直升機就進入無法挽回狀態。
可能肇因綜合因素，包括正駕駛員血液存在抗組織胺（藥物濃度 24ng/mL ）、偏高的飛航時間、直升機長時間震動，以及低空、山區飛行、夏日高溫環境等，該駕駛員可能處於疲勞或生理與心理表現能力降低的狀態。但缺乏評估正駕駛員於事故時操作表現或決策判斷之直接證據。
齊廷洹說，「看到結果的時候，其實很想笑」，結論認為是綜合因素，等於就是沒有明確的因素，不免讓家屬心中仍有疑問，既然是長期合作的駕駛，怎會在最後幾十秒發生異常狀況，既然一切都在合法合理範圍內，為什麼還是會導致不幸的事故發生？
