眾所期待的Mazda全新直六動力將於2022年投入量產!

眾所期待的Mazda全新直六動力將於2022年投入量產!

Carture 車勢文化

calendar_today2020-11-12 09:55:30

(圖/Carture 車勢文化)
▲ (圖/Carture 車勢文化)
去年Mazda在年度財報中揭露在2020年將會推出Skyactiv-X與Skyactiv-D直六引擎的消息,此話一出在車市與車迷間造成廣泛討論,一年多時間過去終於等到發表時刻,昨日公布了最新直列6缸的汽、柴油動力以及48V輕油電與Plug-in Hybrid技術,預計2022年後正式投入量產車上。
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Mazda去年公布將推出直六引擎的消息後,市場上便猜想各品牌往油電或純電化的方向邁進時,Mazda竟還推出新的多缸數燃油引擎到底是搞什麼把戲,不過Mazda相較其他日本品牌本來就是一家較有自己想法的車廠,當人家在大玩渦輪之際它依舊堅持使用自然進氣系統,宣布推出直六引擎好像也不是太意外,不過在排汙法規日益嚴峻的現在,若以純自然進氣方式推出肯定會難以通過現行標準,因此這次推出的直六動力終於加掛有渦輪增壓技術,也有48V輕油電系統及Plug-in Hybrid的選項,甚至採壓燃點火技術的Skyactiv-X引擎還有15 km/l的油耗表現,在輸出及燃油效能上取得絕佳平衡點。
不過最受矚目的還是哪款車會成為搭載新款直六引擎之車種,最有機會搶先採用的莫過於即將大改款的Mazda 6,在導入直六動力後引擎也從原本的橫置改為縱置配置,因此傳動方式也從原本的前驅改為後驅,高階車型則會有四輪驅動選項,如此一來不僅提升了Mazda 6的高階車款形象,也帶來更多駕馭樂趣的想像,其他中大型SUV如CX-5、CX-9也會是下一波導入直六引擎的車款;四缸引擎部分未來也會提供48V輕油電系統及Plug-in Hybrid選項,這套系統仍作為中小型轎車及CUV產品的主要動力來源,搭配即將在日本推出的MX-30純電休旅,Mazda的新世代動力編成終於全員到齊,也期待1年多後新引擎上市能帶來更多的競爭力,對品牌及消費者而言算是個雙贏局面。
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