我是廣告 請繼續往下閱讀
廖祥安強調，若從成交量的這個角度來看，並沒有改變整個多頭行進的趨勢，充其量只能說這個天量，短線上就是讓指數先暫緩往上走的一個整理，22日高點17428點，跟低點17066點，高低差300多點的距離做為支撐，也因此23日馬上就穩住了，表示這只是一個換手的過程，而換手震盪是難免的，最主要還是要看整個大趨勢其實沒有什麼改變，不用過度擔心。
廖祥安指出，尤其美股現在還在高檔，高檔整理震盪是正常的，如果美股沒有很明顯的趨勢反轉，基本上台股就是很忠誠的扮演一個跟隨者的角色，目前看來美股或台股一樣做高檔震盪，整理完後都還會有高點。至於上週盤勢焦點航運和鋼鐵，股價上上下下，投資人也跟著心驚膽戰，還要再續抱或是獲利了結呢？
廖祥安表示，關於航運與鋼鐵族群，他的看法和大盤一樣，短線上再創高的機會可能不大，目前進入整理狀態。但值得注意的是，整理完後接下來馬上5月份有三個重頭戲，一是公布第一季財報、二是4月份營收出爐、三是520行情。由於航運與鋼鐵自去（2020）年第四季以來財報亮眼，再加上原物料價格持續飆漲、航運持續缺櫃又塞港，因此預期之後還會再發動下一波攻勢。
提醒投資人，投資一定有風險，投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書，學習正確的投資觀念才能將損失的風險降至最低。
