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易思安以高雄高明貨櫃碼頭為例,聲稱中國國企「中國遠洋運輸集團」(COSCO)在2018年7月買下該碼頭的主要股份,配備的自動化智慧型起重機,也是由「上海振華重工」製造,它所隸屬的「中國交通建設集團」是家與中國軍方有聯繫的國有企業,已於去年被美國國防部列入黑名單;而且不只高雄,台北的港口同樣配備了這些起重機。
易思安進一步指出,這些智慧型起重機扮演著「感應與通訊節點」的角色,利用自動化指揮和控制系統,透過部署在港口周圍的監控鏡頭、卡車及集裝箱位置追蹤系統等,建立完整的碼頭資料。易思安也認為,中國的企業從來就不是真正獨立於國家之外的、能向北京政權及其武裝軍力說不的法人實體,特別中國去年還制定了《國家情報法》,規定私營公司在有需要時應支援軍事情報。
不過,易思安也在文末指出,台灣此時並非已無力扭轉潛在入侵者的「軟滲透」,可以做得還有很多,如關閉中共掌控的代表處,移除並替換與共軍有關係的關鍵港口基礎設施等等。