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施永林指出，自民國87年，港埠業務費做過一次調整後，在萬物齊漲下，基層的港務員工卻沒有享受到務價調漲後的薪資調整，不是所有人都看得到勞工辛勞的汗水，雖然，費率調整的標準並不符合多個港區辛苦勞工工會的期盼，但是站在港區整體作業配合下，費率調整牽扯到的所有行業都應理所當然地受到此次調整方案的嘉惠。由衷的感謝台灣港務公司此番由所擔當的作為。
施永林說，針對這次台灣港務公司的「港埠業務費合理化調整方案」，雖然不盡完美，但是他們期盼所有的進出口貨物業者能秉於利潤分享的基本原則，不要肥了自己，卻忘了辛苦勞工的付出，請大家不需要做無謂的反對，因為大家永遠是夥伴。
根據台灣港務公司「港埠業務費合理化調整方案」的規劃，此次調整是為了要合理反映港埠服務提供者作業成本，以及因應船舶大型化，而在考量航商貨主負擔能力後，原則調漲幅度為10%，不過施永林認為，對這些基層勞工來說，應該要調高20%以上才能追上現在的物價水準。
