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國泰航空表示，根據協議，此次供應的混合可持續航空燃油需由40%可持續燃油及60% Jet A-1 航空燃油混合而成，以滿足相關的國際標準。Aemetis正於美國加州里弗班克興建零碳排放的煉油廠，利用廢棄木材生產纖維素氫，然後混合廢棄物和非食用可持續油，再使用碳中和的水力發電提煉可持續航空燃油。該公司將於2025年起向國泰航空供應可持續航空燃油。
相對於石油提煉的飛機燃料，可持續航空燃油有顯著的環境效益，包括視乎採用的技術而定，可望減少多達百分百生命週期的溫室氣體排放。使用可持續航空燃油是航空業未來數十年，特別是針對長途航班碳足跡的主要減碳方案。
「國泰航空使用可持續航空燃油是『寰宇一家』成員減少飛行對環境影響的又一舉措。」Aemetis主席兼行政總裁Eric McAfee表示，「採用可持續航空燃油無需添置大量加油基建設施或更換昂貴的飛機，是航空旅遊及貨運減碳的便捷解決方案。」國泰航空將繼續帶領航空業邁向大量使用可持續航空燃油的時代，尤其是促進可持續航空燃油在亞洲地區的發展及應用。
