公告招商!臺北港物流倉儲區第2-1期倉1-4預計3年完工

▲物流倉儲區2-1期土地待業者進駐投資後,除將帶動國內物流相關產業發展外,亦可供業者進行通關、倉儲及配送等作業。(圖/港務公司提供)
▲物流倉儲區2-1期土地待業者進駐投資後,除將帶動國內物流相關產業發展外,亦可供業者進行通關、倉儲及配送等作業。(圖/港務公司提供)

記者黃仁杰/台北報導

臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司於6日公告「臺北港物流倉儲區第2-1期倉1-4後線土地」ˊ招商,面積約4.5公頃,該案採綜合評選方式辦理,資格審查文件與投資經營計畫書一次遞件,分兩階段審查,港務公司歡迎業界先進踴躍參與。

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該分公司表示,物流倉儲區2-1期土地總面積約37公頃,為臺北港近年內重點開發港區,亦為唯一可釋出供產業界開發使用之土地。全區包含三大坵塊,八小單元,每單元約4.5至4.9公頃不等,已於110年12月完成造地,並於同年9月完成地籍地號登錄;公共設施工程則預計於114年底完工。目前規劃於今年度先釋出倉1-4單元辦理公告招商,後續將視市場需求,再評估是否釋出其他單元土地。引進產業除符合臺北港北部海運貨物進出港及產業物流港之定位外,期能創造就業機會、提高土地使用效益,帶動八里地區產業發展。

本區土地已於110年2月通過業態環評,容許經營型態包含貿易、倉儲、物流、貨櫃(物)之集散、轉口、轉運及承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽、技術服務等多達19種產業別,並已辦理申請納入自由港區,俾利進駐業者經營自由港區事業。

物流倉儲區2-1期土地待業者進駐投資後,除將帶動國內物流相關產業發展外,亦可供業者進行通關、倉儲及配送等作業,更可擴展境內關外加值轉運,發展自由港區前店後廠營運模式,滿足物流業者進駐需求並促進北臺灣整體經濟發展,為臺北港帶來更多就業機會,創造多贏局面。

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