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林沛祥痛批，9026路線是僅次於1815路線，在安樂區是最大通勤路線，疫情前每天有2200人次搭乘，每日最高達88班，都是往南港、內湖上班，然而基隆市府對於9026通勤族權益一概不談，自己只能透過立法院、台北市、新北市取得營運計畫書資料，現在卻取消南港站點。
林沛祥表示，在質詢的時候，蘇先知處長把責任推給公路局，最後基隆市長林右昌出面緩頰，保持原班次、原站點跟原路線，蔡適應也曾在記者會中打包票原路線、原站點不會做更改，如今全然跳票。
謝國樑則質疑，9026原本11月就要通車，為什麼延後到12月，就是因為選舉考量，根本是赤裸裸的欺騙基隆的通勤族，民進黨政治人物的承諾，就是完全沒有公信力，最可惡的是他們說謊，還不告訴民眾真相。
最後，謝國樑也批，蔡適應對9026的承諾完全跳票，還刻意欺瞞9026的通勤族，更諷刺的是今天還去開了通勤月票的記者會，過去7年不做，現在選舉到了才想起來，這種缺乏公信力的行為，該如何讓民眾信任？謝直言，這位市長候選人實在不適任，應當好好發揮立委的功能，替基隆人爭取通勤權益，而非繼續欺騙基隆人。
對於謝國樑的指控，基隆市政府回應表示，謝國樑與副林沛祥所稱，只是業者片面的想法，但基隆市長林右昌與蔡適應為照顧保障本市通勤族的權益，堅持要求業者，必須符合以下三個要求，一、不得改道；二、維持運量不得減班；三、需進南港車站。否則，交通部與公路總局不可以核准。
基隆市政府指出，今天早上，林右昌親自跟公路總局局長陳文瑞確認，公路總局上月曾開會進行審議，即以上述三點要求，持續要求業者檢討改善原計畫書，以符合地方需求。該兩家業者不會在12月1日接手9026，沒有符合三點要求，公路總局也不會核准，這點請通勤民眾放心。
