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車內的基本陳設其實也就與兩位兄弟相仿,儀錶板內配有7吋TFT液晶多功能顯示幕,中控台則有9吋液晶螢幕之多功能車載系統,並在〝Z〞等級車型的後座也配有USB插口,迎合當前數位化與3C產品使用需求;同時,透過簡潔地座椅造型設計,來創造更優渥的車內空間,後行李廂底板也設有高低可調功能,搭配後座椅背放倒功能,提供彈性地空間運用機能。同時,透過加大車窗來減少盲點,以提升最基本的行車安全。
提到安全,REX也配置了Smart Assist 輔助駕駛系統,配有ACC全速域主動巡航系統、前方碰撞警示、預防碰撞自動煞車系統、路標偵測系統、車道偏離警示與輔助系統、盲點偵測系統、後方車輛偵測警示系統等輔助科技,同時另具備自動停車輔助、360 度環景影像、主動式LED頭燈與六具氣囊,建構良好防護能力。
動力系統,搭載1.2升自然進氣三汽缸引擎,可輸出87PS]/6000rpm最大馬力與113Nm/ 4500rpm最大扭力,搭配可模擬7速換檔之CVT變速系統,並配有駕駛模式可調功能與電子手煞車,以WLTC測試標準平均油耗為20.7km/L;雖然它不強調越野能力,不過185mm的底盤離地高度,還是可以提供20度地進入角、32度之離去角,能提供一些輕度的跨越障礙物的能力。
新發表的REX建議售價為G:182萬日圓,Z:217.11萬日圓,於日本目標月銷量為150台,基本上REX是Subaru在日本填補市場空缺與集團合作下的產物,輸出至海外市場的機會並不高。