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該文引起許多網友的共鳴「高雄應該是日治時期日本人做的城市規劃。 成就今日全台灣道路最方正又寬廣的高雄市」、「高雄這些路真的都很直又超大條,開車騎車真的爽」、「而且市區馬路很少坑坑洞洞,都是一整條鋪好鋪滿」、「在高雄,右轉、右轉、右轉再右轉可以回到原本的地方」、「要不是空汙我也超愛高雄,馬路大條曬的到太陽,天天有悠閒度假感」。
不過也有人反駁「我是高雄人,大路確實很方正,但小路很容易讓人迷路」、「交通守法程度,高雄不忍直視,例如名聞全台的高雄式左轉,高雄人的守法態度根本是一坨屎,北部車多歸車多,至少還有秩序」、「現在蓋那個爛輕軌,沒了曠闊道路」。
據悉,日治時期台灣總督府進行之大高雄都市計畫中,採放射狀道路為骨架,內部填入棋盤式道路系統,而不同方向的道路會配合轉角逐漸轉向,避免產生畸零的街廓,街道也分有明顯的主要道路、次要道路和出入道路等。
原高雄市都市計畫的道路進行命名時,十條橫向主要道路由南至北被命名為一心路、二聖路、三多路、四維路、五福路、六合路、七賢路、八德路、九如路及十全路,特殊的數字路名也成為當地一大特色。