我是廣告 請繼續往下閱讀
對於國航接連與知名品牌有話題性十足的合作,李奇嶽分析指出,雖然可以帶動品牌效應,但是否真的能帶動銷量,「那當然那是綜合考量,不是絕對!」他舉例,若像是飛機塗裝與卡通明星合作,但價錢卻較一般班機貴上數千元,消費者不見得會買單,且即便與米其林餐廳合作,餐點也可能因為飛機因素影響品質口味。
李奇嶽還提到,許多服務加值著重於頭等艙或商務艙艙等,商務艙旅客重視較奢華的享受,這是很正常的,但這些都只是品牌行銷引發話題的一種方法,「問題是一台飛機裡面,最大宗的旅客還是經濟艙,所以價錢才是王道。」
無獨有偶,可樂旅遊總經理李季柏接受《NOWnews今日新聞》採訪時也提到,有一部分的消費者會認為價錢是最重要的,看重他是否能負擔得起或是性價比是否夠高,另外一部分的消費者則會認同品牌,相信一分錢一分貨,在意航空公司能提供什麼樣的服務價值或附加價值,「在消費市場裡面,本來就區分為很多塊,就像以餐飲來說好了,有些人喜歡米其林推薦餐廳,但是也有人對道地的小吃夜市美食情有獨鍾。」
「我覺得要做到物超所值其實很困難,但是我覺得我們至少要有能力做到『物有所值』。」李季柏說,每一個人的消費能力不一樣,消費者不管是花10萬元還是花1萬元出國,都應該得到應有的品質與水準,在市場競爭下,最後得利的最大贏家都會是消費者。