俄睽違47年登月卻失敗、印度豪擲23億 各國搶登月球南極為哪樁?

▲印度「月船3號」月球探測器在台灣時間今(23)日晚間8點34分成功著陸月球南極,舉國上下也對這項任務表現高度關注。(圖/美聯社/達志影像)
▲印度「月船3號」月球探測器在台灣時間今(23)日晚間8點34分成功著陸月球南極,舉國上下也對這項任務表現高度關注。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心楊智傑/綜合報導

印度「月船3號」今(23)日成功登陸月球表面,成為全球第一個在著陸於月球南極的國家,而數日前俄羅斯睽違47年首次進行的登月任務,同樣劍指月球南極卻以失敗告終,曾先登陸月球的美國、中國其實也多次積極規劃月球南極探勘任務,究竟為何各國競相搶登月球南極,原因就在於寶貴的「水冰」資源。

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根據印度太空研究組織(ISRO)科學家表示,月球南極永久籠罩在黑暗與寒冷之中,且比起其他月球表面,月球南極地形更具挑戰。印度為了這項任務耗資7460萬美元(約新台幣23億1129萬元),除了希望能擠身進入探月國家外,更希望成功尋找「月球有水」的證據,並針對月表化學成分進行分析研究,提供未來太空任務所需技術資料。

早在2009年,印度發射的登月探測器「月船1號」(Chandrayaan-1)就在月球表面檢測到水,同年美國的NASA探測器也經過撞擊月球南極,成功在表面下方發現水冰,科學家們在這幾次登月任務取得的數據資料推測,在月球南極永久陰影區的隕石坑就是整個月球水冰最多的地方,這些推測引發各國前仆後繼盼能成功登陸月球南極。

▲印度「月船3號」月球探測器在台灣時間今(23)日晚間8點34分成功著陸於月表,成為全球第一個在月球南極探月國家。(圖/美聯社/達志影像)
▲印度「月船3號」月球探測器在台灣時間今(23)日晚間8點34分成功著陸於月表,成為全球第一個在月球南極探月國家。(圖/美聯社/達志影像)
2019年,印度發射的「月船2號」探測器雖成功進入月球軌道,但因探測器著陸失敗而墜毀,而俄羅斯也在本月同樣進行了登陸月球南極的月球任務,這是俄國總統蒲亭近24年來最雄心勃勃的太空計畫,也是該國暌違47年首次進行的登月任務,但卻在19日上午失控撞上月球後以失敗告終,登月任務主要顧問、現年90歲的的俄國頂尖天文學家馬羅夫(Mikhail Marov)也坦言這是他看到俄國月球計畫復興的「最後希望」。

至於為何各國紛紛搶登月球南極尋找水冰,這是因為位於「永久陰影區」的水冰,從未受到太陽輻射或地質演變的汙染,儼然就是「月球化石」本身,可以為人類帶來月球火山、地球海洋起源甚至月球古老的地質歷史資料等等;若在探勘過後發現足夠水源,人類甚至可以取用月球水作為冷卻,在月面上設立基地或用作登月任務的飲用水,甚至分解成氧氣與氫氣,成為呼吸及燃料使用,對於人類登月任務有著重大影響。

▲印度太空任務中心(ISRO)主席在印度班加羅爾向媒體發表登月成功後的談話。(圖/美聯社/達志影像)
▲印度太空任務中心(ISRO)主席在印度班加羅爾向媒體發表登月成功後的談話。(圖/美聯社/達志影像)
過去,各國登月計畫往往選在地形平緩的赤道地帶,美國「阿波羅任務」更從未降落在南極地區,這是因為這個地區充滿隕石坑、大裂谷,挑戰性極高。這次成功登陸的創舉也令人在南非參加金磚國家(BRICS)峰會的印度總理莫迪(Narendra Modi)在線上觀看後立刻發表祝賀。

莫迪表示,月船3號的成功「不僅屬於印度,更屬於全人類」,並稱印度經驗將有助其他國家實現探月計畫,同時也證明了即使是發展中國家,也能夠完成登陸月球的夢想。

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