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另路線規劃與部分車站變更部分,交通部指出,於沙鹿地區路線改行經臺灣大道,且由地下改為高架型式,並規劃於沙鹿陸橋以門型架結構供捷運由上方通過,施工期間需拆除沙鹿陸橋引道橋及機車道,沙鹿陸橋主橋及臺灣大道容量將受到影響,導致沿線及周邊鄰近道路產生交通衝擊及行車安全。
此外,交通部提到,依臺中市府規劃之沙鹿(B4)站址,距臺鐵沙鹿站轉乘步行距離達450公尺,旅客轉乘不便;另至B4搭乘捷運的進出站旅客,因受到地面海線鐵路及第二層沙鹿陸橋高架阻隔,且鄰近進出道路狹隘,導致進出車站及轉乘不便。
交通部說,捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵,惟基於上述經費驟增、路線規劃與部分車站變更及施工期間交通衝擊,存有不確定因素,仍需由臺中市政府回歸專業評估,進一步釐清說明。後續交通部將持續與地方共同努力,爭取捷運計畫順利核定推動。