蘋果10年造車夢碎? 上千人恐被轉職AI或裁員 馬斯克嘆:真的很難

▲針對外媒報導,蘋果公司將放棄研發電動車一事,馬斯克感嘆造車確實不易。資料照。(圖/美聯社/達志影像)
▲針對外媒報導,蘋果公司將放棄研發電動車一事,馬斯克感嘆造車確實不易。資料照。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心蔡姍伶/綜合報導

全球環保意識抬頭,電動車產業快速崛起,雖然普及率還有待加強,但在可預見的未來,料將威脅傳統汽車產業地位。不過電動車的研發並非易事,近日就有外媒指出,Apple公司將放棄長達10年的「泰坦計畫」(Project Titan),轉換跑道,專注在生成式人工智能(AI)領域。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)也在X平台上發文,感嘆造車的不易。

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《彭博社》引述消息人士報導,蘋果營運總監威廉斯(Jeff Williams)、負責電動車研發項目的副總裁林奇(Kevin Lynch),近日對內部員工公布了該消息,蘋果從2014年開始研發汽車,原是希望推出擁有豪華轎車內飾、又兼具語音導航功能的全自動電動車,已花費至少10億美元,但儘管已數度調整策略,項目始終無太大進展,已經到了「成敗在此一舉」的關鍵點,先前還曾討論將汽車發布推遲到2028年,並把自動駕駛技術規格從Level 4級降低到Level 2+。

報導指出,蘋果電動車團隊的部分員工,將被轉移到公司的AI部門,但硬體工程師、汽車設計師可能會被裁員。

截至發稿時間為止,蘋果公司拒絕外媒置評的請求。不過蘋果執行長庫克(Tim Cook)28日在年度股東大會上表示,預計今年稍晚公布更多關於使用生成式AI的計畫,因為公司看到生成式AI的「突破性潛力」,所以在該領域挹注大量投資。

《商業內幕》則引述馬斯克先前的受訪內容,表示儘管蘋果是市值數兆美元的科技巨頭,但他並沒有因為蘋果對電動車市場有興趣,而感受到威脅。他甚至告訴《德國商報》:「蘋果朝這個方向發展和投資是件好事,但與手機或智慧手錶相比,汽車非常複雜,你不能直接去找富士康這樣的供應商,然後說『給我造一輛汽車』」,並將蘋果稱為「特斯拉墓地」,還說:「如果你在特斯拉沒能成功,就去蘋果工作,我不是在開玩笑」。

蘋果將放棄電動車的消息傳出後,馬斯克在自家社交平台「X」上,發了一個「致敬」及「點菸」的表情符號,並稱「一家汽車公司的自然狀態是死亡」。

馬斯克還在同一天於X平台上,為自家產品打廣告,發文透露新款Roadster電動跑車的生產設計,預計今年底完成並亮相,計畫2025年交付。

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AI倪珍報新聞