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由於第 3 季處在海運旺季，運價、裝載率均提升，再加上中美貿易戰延燒，使貨主趕忙提前出貨，因此，9 月美國線運價更較 8 月還高，美西線平均在每 FEU 2330 美元、美東線更在 3500 美元之上，優於 8 月的 2100 美元、3300 美元左右水準，成為長榮的營收動能。
而長榮航客貨運表現均突出，今年客運營收成長約 7%、貨運營收成長約 12%，尤其長程航線需求暢旺，再加上跨境電商趨勢持續熱絡，後市推升客貨運的業績穩健成長可期。
