環狀線施工速度太慢? 柯文哲建議:靠閃電戰術縮短工期

▲柯文哲說,整體捷運工程的品質非常好,但就是只是施工速度太慢。(圖/記者宋原彰攝,2020.01.31)
▲柯文哲說,整體捷運工程的品質非常好,但就是只是施工速度太慢。(圖/記者宋原彰攝,2020.01.31)

記者宋原彰 / 新北報導

新北捷運環狀線今(31)日正式通車,總統蔡英文、交通部長林佳龍、新北勢長侯友宜、台北市長柯文哲等人出席通車典禮﹔柯文哲致詞時表示,環狀線全線在新北市境內,但其串聯起以台北為中心的輻射狀捷運網路,對雙北生活圈很有幫助;他也強調「閃電戰術」施政,提高居民噪音忍受度,將會是提升施工速度的好方法。

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柯文哲表示,環狀線整條都在新北市內,從土地核照、都市計畫、環評等,都是由新北市政府負責,台北市只負責工程,如今完工要謝謝這些施工團隊,也要感謝沿線居民在這幾年忍受噪音;環狀線共14個車站,讓台北捷運路網從117站增加至131站,路程由131公里增至146.5公里。

▲新北捷運環狀線今(31)日正式通車,總統蔡英文、交通部長林佳龍、新北勢長侯友宜、台北市長柯文哲等人出席通車典禮。(圖/記者宋原彰攝,2020.01.31)

柯文哲表示,整個雙北市捷運是以台北市為中心呈輻射狀散出,因此需要一個環狀線將路線「圈起來」,未來將會全力完成整條環狀線,到時完整環狀線將會有42個車站,其中14個車站為轉乘站。

柯文哲提到,此次環狀線除了第一期工程通車,還有「北環」、「南環」最慢預計在明年第一季開工,而東環線目前已通過國發會審查,台北市接下來會做環評,希望這些捷運路線能在最短時間內能完成,串聯起輻射狀的網路。

柯文哲說,整體捷運工程的品質非常好,但就是只是施工速度太慢,而從台北市政府經驗來說,從忠孝橋引道、中正橋引道拆除,顯示出日夜趕工的「閃電戰術」是可行的,但先決條件是居民要能忍受噪音,「如果居民對於噪音忍受度能提高的話,對於捷運工程速度就能加快!」
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