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▲站內有候車座椅、所有客運時刻表、服務等軟硬體通通整合在一處。（圖／記者陳宗傑攝,2018.12.24）潘孟安表示，過去縣內鐵公路或是市區客運各行其事，無法給予民眾便捷的服務，4年來縣府盤整各運輸網絡路線，特別是針對偏鄉地區，要求務必有公車到達，要讓鄉親或是外來遊客，感受交通運輸的便捷。
屏東轉運站是屏東縣綠建築自治條例實施後首座公有綠建築，在站體屋頂及路側候車亭屋頂皆有設置太陽能光電板。轉運站啟用後，所有客運業者的場站、時刻表、服務等軟硬體通通整合在一處。站內除候車座椅、公車動態資訊、售票窗口、公廁、哺乳室、指示牌等基本營運設備外，更提供無障礙候車區、優先購票櫃檯及無障礙廁所等設施、提供縣民或旅客更優質、便利之公共運輸服務。
交通旅遊處表示，台鐵屏東車站是屏東最主要之進出門戶，在台鐵屏潮計畫推動期間，縣府同步透過都市計畫程序取得台鐵局回饋站前約5674平方公尺交通用地，並爭取交通部公路總局路公共運輸提升計畫補助6615萬元、配合縣府自籌2051萬來建置「屏東轉運站」。
