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福斯汽車集團(Volkswagen)旗下的喜悅執行長梅奧(Luca de Meo)說,目前應用範圍「十分有限」,接著他在巴塞隆納全球行動通訊大會(Mobile WorldCongress)揭示他所稱的歐洲第一輛5G概念車。
但他說,讓車子連結乘客的手機、外部基礎設施或零售商,可能將帶來價值數十億美元的交易。
梅奧告訴路透社:「我個人認為,汽車業在讓投資5G合理化上將扮演舉足輕重的角色,因此我們將是一大客戶,但我們必須要有創造力。」
他說:「我們必須從事實驗、探究功能性,希望市場會說,好,我想買一輛這樣的車,因為這可以防止意外發生或可以看到死角,我很重視這點,我買單。」
梅奧說,5G有助於讓自動駕駛慢慢發展起來,而感測技術安裝成本現已降低下來。這個市場2020年預計將價值950億美元(約新台幣2兆9222億元)。
不過,基於道德議題、基礎設施問題及傳統汽車如何跟無人駕駛車共存,很難說這個市場何時才能成功發展起來。
喜悅預期,下一代Minimo概念車將能配備L4級別的自動駕駛技術,每天行駛於各大城市。Minimo是一種電動車,可讓一名乘客坐在駕駛後面。
梅奧說:「我們看到汽車共享平台的發展潛能。」他又說,如果車子可以追蹤,成本能降低50%,無須移車且可持續行駛,因此無須支付停車費。(譯者:張曉雯/核稿:劉淑琴)1080226