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而在交通改善方面,張譽尹也認為,新北市府說,過去在淡水地區所做的交通分流效果不佳,淡江大橋與輕軌只能分散18%的交通流量,但其他兩本報告書卻不是這樣說,其中在淡江大橋的研究報告中,表示可以達到26%的分流量,而另一本統計數字更高達35%。
「為何不增加捷運班次?」綠黨中執委賈伯楷也認為,政府認為淡水需要交通運量,但由於淡水到北投的捷運班次較稀疏,許多淡水人擠著一班捷運,而過去說法是加開班次會擠壓到台北車站運量,但他也提出質疑,淡北道路開發後,北投與社子的車流也會增加,怎麼不去檢討車流量問題?
新北市在地深蹲協會理事長曾柏瑜也說,其實這些都是「失控的都市計畫」,新北市很多地方都是先圈地,規劃建案,許多民眾湧入,但卻不去先做醫療、交通等規劃,到最後才來亡羊補牢。