▲時代力量29日召開記者會,呼籲政府應該要提高汽車未禮讓行人及行人未依規定穿越道路的罰鍰,如此才能降低交通事故傷亡。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.3.29)
▲時代力量29日召開記者會,呼籲政府應該要提高汽車未禮讓行人及行人未依規定穿越道路的罰鍰,如此才能降低交通事故傷亡。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.3.29)

行人穿越道事故不斷,日前更發生文化大學女學生遭到客運公車輾斃,引發民眾關注行人穿越道安全問題。時代力量今(29)日召開記者會,呼籲政府應該要提高汽車未禮讓行人及行人未依規定穿越道路的罰鍰,如此才能降低交通事故傷亡。

時代力量黨團提出資料指出,近5年來行人穿越道上行人傷亡人數高達51死、5304傷,傷亡事故最高縣市為台中,時力立委徐永明表示,現在的交通部長林佳龍,就是以前的台中市長,雖然人多的縣市交通事故率也會比較高,但是六都也是更有資源改善,希望交通部與台中市能更努力改善,這也是林佳龍到交通部的責任。

徐永明說,幾乎每隔十幾天就有人在行人穿越道上傷亡,幾乎是一個禮拜一傷,最主要事故原因是車輛搶越行人穿越道,時代力量黨團因而強調會有這樣高傷亡人數是因為罰鍰不夠高,可以參考其他國家針對車輛未禮讓行人所訂的高罰鍰,例如日本最高可處約1萬4千元新台幣罰鍰與3個月徒刑、韓國最高可處新台幣5千4百元罰緩,對比我國的罰鍰只有1千2百元到3千6百元,很明顯我國罰責過輕,威嚇力不足。

台中跟桃園市行事穿越道故率為全台最高兩縣市為例,警察大學交通系副教授李克聰認為,最主要原因是車輛速度過快、比較不會禮讓、路口也比較複雜。目前可以做出的調整方案包括行人入口內縮、設置行人專用號誌、以及在路段肇事率高的路口設置行專線,讓行人優先通行。

李克聰指出,在美國行人擁有優先通過的路權,反觀台灣交通禮讓的文化還要再改進,要從小就養成遵守路權的觀念、交通風險意識的培養,行人與駕駛雙方相互尊重,行人遇到駕駛禮讓時,揮手打招呼,駕駛感覺良好,日後才能繼續禮讓行人。

▲時代力量指出,行人穿越道傷亡事故最高縣市為台中,立委徐永明要求交通部與台中市政府努力改善。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.3.29)
▲時代力量指出,行人穿越道傷亡事故最高縣市為台中,立委徐永明要求交通部與台中市政府努力改善。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.3.29)
▲警察大學交通系副教授李克聰指出,改善行人穿越道事故率,可以從行人穿越道內縮著手。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.3.29)
▲警察大學交通系副教授李克聰指出,改善行人穿越道事故率,可以從行人穿越道內縮著手。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.3.29)