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在日本,法令原則上禁止無執照駕駛使用自己的車輛載送客人,共乘 App 的商業模式目前在日本是被禁止的。海外的共乘服務公司則希望通過與當地公司合作,並利用共乘 App 的商業模式來打入日本市場。雖然日本總體計程車市場有所萎縮,但每年仍然能創造約 1.7 萬億日元 (153 億美元) 的產值。
來自美國的 Uber 在 7 月 21 日與一個日本計程車運營商開始試點合作。該公司希望將其服務出售給全國其他計程車供應商。Uber 表示,公司已經與 20 多個潛在合作夥伴進行了談判。
而來自中國的滴滴與大股東軟銀 (9984-JP) 成立合資公司,將提供類似服務。並將於今年秋季在大阪開始試營運,然後逐步擴展到其他地區,包括東京、京都、福岡和沖繩。日本最大的出租車公司 Daiichi Koutsu Sangyo 也正在尋求與滴滴建立合作夥伴關係。
除了滴滴軟銀也是 Uber 的大股東。針對日本現行法規,軟銀董事長孫正義就曾提出批評,他認為日本禁止點對點共乘是一種危機型的症狀,並稱日本「正在阻礙國家未來的發展」。
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