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外界認為這項協議化解了特斯拉災難式危機，因為馬斯克等於跟特斯拉畫上等號，一旦他失去了執行長的位置，特斯拉電動車龍頭地位也可能岌岌可危。其實，馬斯克作風狂妄、爭議不斷，他是電影《鋼鐵人》的靈感來源，之前曾上直播節目邊吸食大麻邊接受訪問，手裡還握著一把武士刀，也曾PO文批評協助救援受困洞穴泰國足球小將的英國救難英雄是戀童癖。
同時，馬斯克也醉心於火箭發射技術與太空探索，有人說他是創新家、造夢者，對於特斯拉，就像是賈伯斯之於蘋果，但也有人說他是「科技圈川普」，狂妄自大、語出驚人，近一年公司高層跑光光，公司還持續債台高築，就連交車速度都慢得可以，但股價就是能維持高檔震盪，去（2017）年中，市值就超越BMW，躍居全球市值第4大汽車製造商。
原因除了是電動車為未來趨勢，特斯拉與馬斯克做為電動車產業第一人、領頭羊，自然握有較大話語權。且特斯拉在馬斯克帶領下，在股票市場持續吸金也吸睛。對鐵粉來說，馬斯克發表新車款，一站出來介紹就是光芒萬丈，性能與創新總能講得鐵粉心癢癢，所謂「有夢最美」，即便市場有人看空，但股價仍持續高檔震盪。
而今年第2季特斯拉營收達40億美元，年增43.4%，主要是因為大眾平價車款的Model 3開始交貨，只是虧損也未止歇，單季虧損7.1750億美元，是去年同期3.3640億美元的2倍多，虧損創下新高比市場預期的更嚴重，但投資人沒有縮手，股價還反彈，原來是因為燒錢速度變慢，特斯拉在該季結束後，手上現金仍有22億美元。
雖然說馬斯克這次挨告，讓特斯拉股價狂跌，從前一波高檔300多美元跌到260多美元，但相信只要有馬斯克還在的一天，在不斷造夢下，鐵粉就會繼續買單預定車款。只是英雄鋼鐵人也不是每場戰役都獲勝，粉絲要認為是「不屈不撓」或「終於夢醒」則端看粉絲心態了。
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