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由於國際政治因素限制,空機運輸機很難飛至其他國家,過去C-130H僅有載運物資至友邦海地與鄰國菲律賓賑災。而本次罷工的主要是長榮航空,而非長榮集團旗下,飛行國內線的立榮航空,因此長榮空服罷工對國內線影響不大,對國際線來說,空軍卻又是愛莫能助。
立榮的國內線主要飛航金門、馬祖、澎湖與東部航線,機型為ATR 72螺旋槳客機,ATR 72最多可載運約70名乘客。除了立榮外,國內的華信、遠航也都有這款客機。如果遇到旅客運量超出ATR 72負擔時,則會派出載運量較大的噴射機支援,華信可派出ERJ190、遠航可派出MD82/83客機,立榮則可以跟母公司長榮「濕租」空中巴士A321客機,也就是機組員與飛機都是從長榮直接來支援。
一位不具名的航空公司主管表示,長榮空服發出罷工通知之後,長榮公司主管已通令儘量協助已訂票的旅客,所有開銷由長榮負擔,然而長榮至今仍未向其他航空公司請求協助,立榮目前也未涉入長榮空服員罷工中,因此華信與遠航目前都不可能支援長榮疏運。