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原PO隨後也提到，「現場後方50公尺處，另有兩台貨運車也是停路邊送包裹，同一條路上，違停的轎車也還有好幾台，但因為拖吊只能拖一台，所以都安全過關」；不過他也疑惑「送包裹如果車不這樣停，包裹要怎麼送？不可能每送一個包裹，找一次停車場吧？快遞員都忙到晚上七點多還在配送，有必要這樣嗎？」
過程曝光後也有不少網友也心疼回應，「我自己也是送貨的，很能體會這種無奈」、「隔兩條街就要找一個車位的話，那整天都在找車位就好了，送什麼貨？不知道一天要送多少件嗎？」、「人趕到還硬拖走有點過頭，畢竟裡面還有很多包裹都還沒送，何必拖走呢，違停大不了開張罰單把車放了」、「該做的是如何有更好的折衷方案，而不是一昧處罰這些每天在路上討生活的百姓」。
但也有人持不同看法，「企業的責任，不在司機。貨運公司要跟政府要求設置卸貨區」、「這樣體諒不會讓違規成習慣？惡性循環」、「如果快遞車違規不被拖，那被通融的標準何在？」（編輯：潘毅）
